ボーイング７８７で使われている GS YUASA のリチウムイオン電池 LVP65-8。
調べた範囲では、圧力に関するスペックや試験装置の資料がない。
高度１３０００ｍでの負圧で膨張破裂しないかどうか十分試験できているのだろうかと、気になる。
過充電の可能性が指摘されているけど、その過充電の原因は先に液漏れが起きて実質的な電極面積が小さくなり、そこに正常なときと同じ電流を流そうとして過充電になっているのではないか。
最近終業の定時が午前３時だ。
寝るのが午前６時頃。
６時間くらいずれているだけで、決して「昼夜逆転」しているわけじゃない。
