去年までに起きていたこと；
　２００８年３月期決算で、ホンダの売上は１２兆円。営業利益８５００億円。
　７年連続で過去最高の売上高（前年比１２％増）。
９ヶ月後の現在起きていること；
　欧州の自動車販売は前年同月比２６％減
　http://www.news24.jp/125211.html
　米国の自動車販売は前年同月比３７％減
　http://www.news24.jp/124325.html
　中国も１５％減。
　http://www.asahi.com/business/update/1211/TKY200812110267.html
　１年前に比べてドルは円に対して２０％下落
　http://finance.yahoo.com/q/bc?s=USDJPY=X&t=1y&l=on&z=l&q=l&c=USDEUR=X
　ホンダの海外売上比率は　８６．８％　です。
　つまり、世界で車の売れる台数が３割くらい減って、その上、同じ額でもドルで入ってくる売り上げ収入は円にすると１年前に比べて２割少ないことになります。
　この傾向がこの先１年続くと、売上金額はドルベースで３割減、円換算で少なくとも４割減になります。
　１２兆円の売上が８兆円になり、何もせずに放っておけば、２兆円規模の赤字になります。
　自動車産業にとって、ものすごーく厳しい経済状況です。
　そして、自動車産業は１年前には日本の企業の中でまだまだ優等生だったのです。
　たった９ヶ月で世の中ががらっと変わってしまいました。
　いままでのようなゆっくりとした変化ではなく、過激な、構造的な、変化です。
　日本そのものがピンチです。
　企業からの税収は激減します。所得税も伸びません。
　一方で、失業者は増え、高齢化はあいかわらず、医師も足りません。
　消費税以外に財源はなくなります。（無駄遣いはなくすにしても）
　この先、自動車産業が市場として復興することはないかもしれません。
　おそらくいままでの雇用を守ることすらむずかしいでしょう。
　まだまだある人手不足の産業に人を移動させる必要があります。
　と同時に、新しい産業が起きて、雇用を吸収する必要があります。