風を楽しむつもりが、風、吹きすぎ。
１７年ぶりにバイクで走る第三京浜では強風でしばしばまっすぐ走れない。
天気に誘われて都内へ行ってみました。
休憩の時間を含めて往復２時間ほどのミニツアー。
携帯のカメラだとレンズが曇っていてクロスフィルターをつけたように（デイビッド・ハミルトンのようなソフトフォーカスともいう）バイクが輝くのできれいに見えます。
（意外に発色はいいですね、この携帯電話）
家にいるとスタートがかからないので、近所のコーヒーショップへ出かけて次作の準備。
バッテリーがなくなったところで帰宅して、午後５時、夕方の特売を狙って車で少し離れたスーパーへ。
スポーツクラブで筋トレ。午後１０時前に帰宅して、夕食のサラダをつくる。
入浴を済ませて、翌午前４時から執筆。
少し前、足にマメができそうになった。珍しいことだ。
僕はわりとたくさん歩くので、予算の許す範囲で靴には少しこだわっている。だから、マメができるというのは普通じゃないのだ。
で、環境を見直してみると、靴下が緩いことに気づいた。
カラー展開がたくさんあって楽しいので、ユニクロのソックスを愛用しているのだけれど、少し前からメンズのサイズが２５－２７ｃｍになっている。
靴のサイズは２４．５ｃｍなので、微妙に靴下が大きいのだ。
そう思って探してみると、Right On も同じサイズ展開だし、いろいろなところで、いつのまにか従来よりも大きなサイズになっている。少し前までは、２４－２６ｃｍというサイズがふつうだった。靴下というのは、どちらかというと小は大を兼ねるのだけど、大きめだと靴の中で余ってしまう。何となく最近、靴を脱ぐときに靴下が脱げるなあと思っていたらそういうことだったのだ。
というわけで、今日こそはと、靴下探しの旅（笑）に出た。
ユニクロはレディースがあまりない。無印良品に少しあったので、レディースのところで無地のものを試しに買う。これは２３－２５ｃｍ。メンズも一応、サイズが複数在ったけれど、気に入ったものがない。コナカもだめ。
横浜駅まで出て、高島屋を見る。
ブランドの柄物には若干サイズがあるけど、どうもしっくり来ないし、基本はやはり２５－２７ｃｍになっている。日本人が大足化して、僕は取り残されてしまったようだ。（実はスニーカー類も２５ｃｍ以上から始まるモデルが多くて若干苦労している）
西口のダイエーにはあるだろうと思ったらやっぱりあった。
とりあえずショートソックスとふつうのやつと６足買ってみた。
スニーカーもそうだけど、こういう苦労をするといつも思うのだ。どんな大足の大人も成長の過程で２４ｃｍを通過するわけで、子どもたちはどうしているんだろう。子供や女性も含めれば２７ｃｍよりも２４．５ｃｍの方が需要は多いと思うんだけどなあ。
少しずつ、小説モードに切り替えようとしている。
いつもは通らない場所を散歩。
野毛の焼鳥屋で、知らない人とプロ野球の話。
あまりたくさんは飲まないで、ふだんしないことをして、日常から小説世界へもどる準備。
Cover Gallery 4 を追加しました。 （携帯ではご覧いただけません）
突然、緑が見たくなってバイクで、掃部山（かもんやま）公園へ行ってきた。
４月２９日だと思っていた「みどりの日」がいつのまにやら５月４日に変わっていて、２９日が「昭和の日」になっている。
この公園に初めて行ったのは２００２年の４月。
ワールドカップのボランティアのサッカーチームのお花見。
まだワールドカップがはじまる前に、ボランティアはサッカーチーム作ってお花見してた。
このときのことは拙著『ワールドカップは終わらない』にも書いてありますけれど。
この公園には井伊掃部頭直弼（いいかもんのかみなおすけ）の銅像が立っています。
井伊直弼といえば「桜田門外の変」ですが、ＮＨＫの大河ドラマ「花の生涯」が印象に残っている。
自由業なので、会社員の時ほどゴールデンウィークがどうということはないのだけれど、ヨットはチームスポーツなので、クルージングはこの時期。それに妻の休みの関係で新居のホームインプルーブメント関係、というわけで、今年はけっこう連休らしく暮らした１１日間でした。
今日は雨降りで、みなとみらいもそれほど混んではいません。
さあて、３作目を早く仕上げてしまわないと。
スポーツクラブが日曜は１９時までなので、ちょいとプールだけ。
クィーンズスクエアへ行ったら、そのまえ３日間海にいたせいか、一番近くを歩いている人でも３メートル以上離れているというのに、建物全体が人間くさい。動物の匂いがするのだ。いつもはそんなことはないのに、犬になったみたい。（笑）
午前７時起床。
「ばんやの湯」の食堂でさしみ定食。８３０円。
生卵、納豆、アジの開き、海苔、刺身３種、味噌汁、ごはん。
朝からしっかり食べちゃった。
９時１５分出航。横浜のホームポートへ。
ちょうどいい追い風で快走。
午後１時過ぎ、帰着。
キャビンのクッションや寝袋の虫干し。ライフジャケットを洗って乾かしたり。
２泊３日全食事宿泊費交通費お風呂代込みで、ひとり１０５００円。一番高かったのは、三崎の「海舟」でたらふく食った４０００円。他の遊びがバカバカしくなるほど、安い娯楽だ～。
前夜２時まで話し込んでいたので起きたのは８時。ヨット暮らしとしてはお寝坊さん。
内房総保田へ向かう。
はじめは無風。少し強くなり縮帆、途中から順風でフルメインにして自動操舵装置に切り替える。
潜水艦を発見。
ぎりぎりだが互いに衝突はしないと見切っていたので、行き交うときにはわずか３艇身の距離だったが、どちらも速度針路を保ったまま平然と行き交う。
浮上航行中の潜水艦はスクリュウが浅くて、船首からはまったく波は立たないが、船尾からは水柱を上げて走っている。通り過ぎると泡を巻き込まれた千葉の海が沖縄の海のように明るい青に変わっている。
衛星から見ていたら、この特徴的な曳き波（？）ですぐに位置を発見されてしまいそうだ。
保田に近づくとどんどん風速が上がり、１２ｍかもしかしたら１５ｍになった。セールを降ろしに船首（バウ）に出たらびしょ濡れ。
潜水艦、無風からどん吹きと、変化に富んだ楽しいセーリングでした。
午後２時過ぎ、保田漁港に入港。
２時間ほど睡眠を摂って午前７時過ぎ起床。
午前８時４０分、ヨットハーバー。
午前９時３０分、出航。
いい風が吹いているのだが、真向かいなので、半分以上、機帆走。
午後４時前、三崎港に入港。
夕食は、同じハーバーの船のグループといっしょに「海舟」でマグロ三昧。
女性クルー２名は終バスで離脱。
明日からヨットでクルージングに出るので、船の中の食料在庫を確認しようとバイクで出かける。
あちゃ、ハーバーは定休日で休みじゃないか。
そうとしっていれば、船の鍵を家からもってきたのだが、事務所に鍵を預けてあるので、ふだんはもってこないのだ。
というわけで、船に入れないので、船の前でバイクの洗車。
まあ、やりたいことではあったので、よかったことにしよう。
